سانفرانسیسکو نسبت به آزمایشات خودروهای خودران نگاه سردی دارد

SFCTA اکنون نامه های جداگانه ای به CPUC در مورد این دو نوشته است سفرهای دریایی و وایمو برنامه های توسعه و خواهان “اعتدال… به جای گسترش سریع”.

مقامات سانفرانسیسکو خواهان توقف گسترش آزمایش خودروهای بدون راننده در سراسر شهر پس از یک سری حوادثی هستند که کار خدمات اورژانس را با مشکل مواجه کرده است.

یکی از نامه‌ها می‌گوید که این توقف‌های غیرمنتظره در خیابان‌های شلوغ از چند دقیقه تا چند ساعت متغیر است و نمونه‌ای از خودروی رزمناو است که ظاهراً یک خودروی آتش‌نشانی سانفرانسیسکو را در مسیر آتش‌سوزی متوقف کرده و سرگردان کرده است. در حادثه دیگری، یک خودروی رزمناو وارد منطقه‌ای شد که آتش‌نشانان مشغول کار بودند و تقریباً از روی شیلنگ‌های آنها رد شد – تنها زمانی متوقف شد که آتش‌نشانان شیشه جلوی خودرو را شکستند.

“هواپیماهای کروز توقف های برنامه ریزی نشده و غیرمنتظره ای را در خطوط ترافیکی انجام داده اند که مانع از عبور و مرور و خدمات حمل و نقل و تداخل در صحنه های واکنش اضطراری فعال می شوند.” نامه در مورد کروز می گوید. “اگر کمیسیون مجوزهای گسترده برای Waymo و Cruise را تایید کند، خطرات و تأثیرات شبکه … می تواند به زودی بر درصد زیادی از مسافران سانفرانسیسکو تأثیر بگذارد.”

کروز و وایمو در حال حاضر ناوگان‌های کوچکی را بین ساعت 10 شب تا 6 صبح در منطقه محدودی از سانفرانسیسکو اداره می‌کنند، اما هر کدام درخواست مجوز کرده‌اند تا بیشتر در شهر گسترش یابند و خودروهای بیشتری را به صورت شبانه روزی کار کنند.

از طریق متیو اسپارکس

اداره حمل و نقل شهرستان سانفرانسیسکو (SFCTA) در نامه ای به کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) گفت که مقامات اداره مدیریت اضطراری شهری در سال گذشته متوجه تعدادی تماس 911 از سوی افرادی شدند که شاهد توقف چنین خودروهایی بدون دلیل بودند. و مسدود کردن ترافیک و همچنین “رانندگی نامنظم” مانند نشان دادن یک طرف و حرکت به سمت دیگر.

موقعیت سانفرانسیسکو در قلب سیلیکون ولی و استعدادهای فناوری آن، آن را به کانونی برای صنعت خودروهای بدون راننده تبدیل کرده است. Waymo، متعلق به شرکت مادر گوگل، Alphabet، و Cruise، متعلق به جنرال موتورز، خدمات آزمایشی تاکسی روباتیک را در شهر اجرا می کنند. اما آنها بدون مشکل نبودند.