برنامه حفظ جریان اقیانوس به معنای نسخه های بسیار بیشتری از مجریان دریای چتر نجات است
Ed Dunens (CC توسط 2.0)
تانکرهای نفتی ، هواپیماهای بدون سرنشین و قایق های ماهیگیری می توانند برای ایجاد چتر نجات غول پیکر از طریق آبهای اقیانوس اطلس به عنوان بخشی از یک برنامه شدید برای جلوگیری از تغییرات آب و هوایی فاجعه بار استفاده شوند.
ترافیک معکوس آتلانتیک جنوبی (AMOC) آب ولرم را از مناطق استوایی به شمال منتقل می کند و به حفظ اروپا معتدل شمالی کمک می کند.
با این حال ، دمای اقیانوس قطب شمال و گرم به فیوژن سریع ، دانشمندان خاص را تضعیف می کند ، برخی دانشمندان از ترس اینکه او نتواند به طور کامل در یک نقطه در قرن آینده بسته شود. این امر باعث می شود اکوسیستم های اقیانوسی به هرج و مرج فرو رود و آب و هوای اروپا را از چندین درجه خنک کند.
به گفته کارشناسان ، انتشار گازهای گلخانه ای باید به سرعت کاهش یابد تا خطر فروپاشی AMOC و سایر “نقاط تغییر” آب و هوای فاجعه بار کاهش یابد. اما برخی برای حفظ جریان ، رویکردهای رادیکال دیگری را در نظر می گیرند.
استوارت هاسلدین در دانشگاه ادینبورگ ، در انگلستان ، و دیوید سایر از شرکت تصفیه آب بریتانیا ، Stengite ایده ای ارائه داد تعمیر قطب شمال کنفرانس در کمبریج ، انگلستان ، این هفته. آنها می گویند که فقط 35 تخته قایق دریایی می تواند برای ترسیم چتر نجات زیر آب ، که هر کدام به اندازه یک میدان نیمه فوتبال است ، استفاده شود تا آب کافی برای حفظ جریان حرکت کند. هاسلدین توضیح می دهد: “شما می توانید با مداخله انرژی و تجهیزات بسیار اندک ، این اثر بسیار بزرگ را داشته باشید.”
چتر نجات – مشابه در طراحی با لنگرگاه های دریایی موجود ، که برای تثبیت کشتی ها در هوای بد استفاده می شود – به پیشروی آب جریان در سطح اقیانوس کمک می کند. همه می توانند سوراخ با قطر 12 متر در مرکز خود داشته باشند تا زندگی دریایی را فرار کند.
هواپیماهای بدون سرنشین ، تانکرهای روغنی ، قاب های مخصوص کشتار یا بادها می توانند برای کشیدن چتر نجات استفاده شوند و 365 روز در سال در یک پایه تغییر چرخشی کار می کنند. هاسلدین می گوید: “این یک مداخله کوچک اما مداوم است.”
Sevier این ایده را “ماری ماری” برای جلوگیری از عواقب فاجعه بار فروپاشی AMOC توصیف کرده است. او می گوید: “این در مورد خرید زمان است ، به طوری که جهان انتشار گازهای گلخانه ای را به اندازه کافی برای تثبیت دمای جهانی در سطح امن کاهش می دهد.
با این حال ، این ایده با شک و تردید محققان اصلی AMOC روبرو شد. رنه ون وستن در دانشگاه اوترخت در هلند ، تأکید می کند که تفاوت در چگالی آب بین آب سرما ، شور و خنک کننده برای حرکت رو به پایین و افزایش پشتیبانی از AMOC ضروری است.
“اگر [this idea is] ون وستن توضیح می دهد که آنها فقط می توانند لایه سطح را با استفاده از بادهای هوا حفظ کنند. ” تفاوت در تراکم اقیانوس برای AMOC بسیار مهمتر است و بنابراین ، من اطمینان ندارم که این می تواند از AMOC پشتیبانی کند. “”
استیفن رحمستورف در موسسه تحقیقات پوتسدام در مورد تأثیر آب و هوا در آلمان موافق است. وی می گوید: “مشکل این نیست که آب سطحی را به صورت افقی جابجا کنید ؛ این مسئله ایجاد آن به عمق 2000 تا 3000 متر و بازگشت به جنوب به عنوان یک جریان سرد عمیق است.”
meric srochos در انگلستان ، مرکز ملی اقیانوس شناسی نشان می دهد که با توجه به چالش های استقرار تجهیزات در اقیانوس در شرایط آب و هوایی غیرقابل پیش بینی ، این پیشنهاد “بعید به نظر می رسد”.
هاسلدین می گوید که وی از سایر دانشمندان در مورد این ایده استقبال می کند و امیدوار است که مدل سازان اقیانوس و آب و هوا به مطالعه تأثیرات زیست محیطی و زیست محیطی این طرح کمک کنند. او می گوید: “ما معتقدیم که ارزش سرمایه گذاری بیشتری را دارد.”
به طور گسترده تر ، باید تحقیقات بیشتری در مورد استراتژی های مداخله آب و هوا برای حفظ گردش اقیانوس ها انجام شود ، Haszeldine را حفظ می کند: “من کسی را نمی بینم که روی جریان های اقیانوس کار کند.”
سوژه ها:
منبع: https://www.newscientist.com/article/2486161-the-bold-plan-to-save-a-vital-ocean-current-with-giant-parachutes/?utm_campaign=RSS%7CNSNS&utm_source=NSNS&utm_medium=RSS&utm_content=home
